马青骅,1987年12月25日出生于上海,中国首位进入2012年世界一级方程式锦标赛的车手。
1997年,马青骅获得南京全国卡丁车比赛冠军。12岁时即获得全国卡丁车青少年组冠军。2004年,未满17岁的他被中汽联选为亚洲方程式雷诺康巴斯系列赛选手,并以全胜成绩夺得年度总冠军。2005年,马青骅加入中国A1车队。2010年9月,马青骅征战中国拉力赛,在鄂尔多斯站夺冠,并在随后的北京站获得季军。2013年3月,马青骅签约卡特汉姆F1车队出任预备车手。2014年,他加入雪铁龙车队,作为首位参加全年国际汽联世锦赛的中国车手,在俄罗斯莫斯科国际赛道上荣获冠军,成为首位赢得世锦赛分站赛冠军的中国人。2019年,获得WTCR房车世界杯第三站斯洛伐克站第3场冠军。2020年2月,马青骅接受了来自电动赛车理念引领未来发展潮流专访。2021年,获得2021中国房车锦标赛中国汽车场地职业联赛超级杯2.0T组别冠军。2023年8月21日,马青骅驾驶领克03TCR赛车,在2023TCR世界巡回赛乌拉圭站,为中国品牌首夺世界冠军。2024年8月,马青骅获得CTCC中国汽车场地职业联赛TCR中国锦标赛亚军。10月,马青骅驾驶领克03TCR赛车在2024TCR株洲站获得冠军。
人物经历
早年经历
1999年,马青骅的父亲得知自己的一位香港客户组建了一支车队,还开办了培训班,专门训练青少年赛车手。马青骅便加入了培训班,还拥有了属于自己的第一辆卡丁车。一年后,12岁的马青骅成为青少年组卡丁车比赛冠军。
职业生涯
2001年,马青骅获得上海IB卡丁车俱乐部公开赛年度冠军。2002年,马青骅在厦门市国际卡丁车邀请赛上获得最快单圈奖。2004年,未满17岁的他被中汽联选为亚洲方程式雷诺汽车公司康巴斯系列赛选手,并以全胜成绩夺得年度总冠军。2005年,马青骅加入中国A1车队。2008年7月,21岁的马青骅得到了参加西班牙F3锦标赛的机会,成为当时该赛事唯一的中国车手,并在法国站取得第三名,这也是F3赛事的领奖台上第一次出现中国面孔。2010年9月,马青骅征战中国拉力赛,在鄂尔多斯站夺冠,并在随后的北京站获得季军。2011年,一级方程式锦标赛的西班牙HRT车队在全球范围挑选年轻有潜力的车手,马青骅成为入选的五人之一。2012年11月6日,马青骅签约成为西班牙HRT车队的正选车手,也是首位中国籍F1车手。2012年11月18日,因在首练中进维修站时超速,收到F1美国站练习赛赛事方开出的2000欧元罚单,这也是他F1生涯中的首张罚单。2013年3月,马青骅签约卡特汉姆F1车队出任预备车手。2013年5月,马青骅不再担任卡特汉姆预备车手,也不再参加后续GP2比赛。
2014年,他加入雪铁龙车队,作为首位参加全年国际汽车运动联合会世锦赛的中国车手,在俄罗斯莫斯科国际赛道上荣获冠军,成为首位赢得世锦赛分站赛冠军的中国人。马青骅在FE 2014-15和2016-17赛季分别代表亚久里和钛麒两支车队参加了七场比赛。在2017-18赛季,他重回这项FIA旗下全电动锦标赛,出任来自中国的厂商蔚来汽车车队的替补车手。2016年9月9日,WRC(世界汽车拉力锦标赛)在北京开赛,马青骅在WRC中国站代表北京车队参赛。2017年11月23日,马青骅加盟蔚来FormulaE车队,并将以预备车手身份参加12月开始的Formula E 2017-2018赛季揭幕战。2020年2月,马青骅接受了来自电动赛车理念引领未来发展潮流专访。2021年9月11日,2021中国房车锦标赛中国汽车场地职业联赛上海嘉定站,在超级杯2.0T组别中,代表壳牌领克捷凯车队参赛,从杆位发车夺取冠军。
2022年2月,领克Cyan Racing车队官宣,WTCR首位中国冠军车手、2021年效力于壳牌捷凯领克车队的马青骅将王者回归,加入领克Cyan Racing车队,驾驶领克03 TCR赛车征战WTCR房车世界杯。2023年8月21日,马青骅驾驶领克03TCR赛车,在2023TCR世界巡回赛乌拉圭站,为中国品牌首夺世界冠军。2024年8月10日,2024中国房车锦标赛中国汽车场地职业联赛浙江绍兴·柯桥站,获得TCR中国锦标赛亚军。2024年10月,马青骅驾驶领克03TCR赛车在2024TCR株洲站获得冠军。
个人生活
马青骅从小就非常安静,不愿意和陌生人说话,包括吃饭在内甚至可以两个小时不说一句话。除了内向,马青骅小时候还有点恐高,公园里稍微高一点的桥都不敢走,所以他的妈妈和爸爸马强云一直想找一种方法锻炼孩子的胆量。马青骅七八岁时,有个周末一家人出去打保龄球聊天时,说起当时刚兴起的卡丁车,恰巧保龄球馆所在的活动中心就有一个室内卡丁车场,夫妻俩一合计就决定带马青骅试试。上车开了一圈后,小马青骅就喜欢上了这项运动,从此每周末开卡丁车就成了他的固定节目。
生涯数据
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获得荣誉
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人物评价
马青骅正是一个性格内敛、沉稳的人,生活中比较安静,业余爱好是打斯诺克。(北京日报评)
在马青骅的身上,不乏众多实力标签:“首位进入一级方程式锦标赛的中国车手”、“首位获得F1超级赛照的中国车手”、“首位赢得FIA赛事的中国车手”等。他的每一场赛道征程,都创造着足以彪炳中国赛车史册的辉煌,以多项斐然战绩证明了中国赛车可以在世界舞台占据一席之地,中国车手也足以与世界顶级车手分庭抗礼。(中国日报评)
马青骅加盟车队后,展现出良好的水平,他拥有良好的适应能力,同时还拥有非常积极和职业的态度。在测试世界系列赛、GP2的赛车,到经历模拟器的课程,再到银石的一级方程式锦标赛新秀试车,完成500公里的测试没有遇到任何问题,证明他是一位既快又安全的车手。他的表现令车队对他完成F1大奖赛自由练习的首秀很有信心。(HRT领队路易斯-佩雷兹-沙拉评)
马青骅在赛车场上缔造过数次“奇迹”,他是一个曾用“速度与激情”在欧洲赛车场上烙下中国印记的中国籍赛车手。(广州日报评)
人物事件
2012年11月,马青骅签约西班牙HRT车队,HRT车队宣布他将参加2013赛季F1正赛。但在此后,HRT车队并未缴纳2013赛季一级方程式锦标赛参赛费,导致马青骅未能参加正赛,中国车手的“F1梦”再次破灭。
2012年11月7日,英权威媒体爆料,HRT车队发言人对马青骅出任正赛车手一说予以了否认:“当前我们确认了的正赛车手只有佩德罗·德·拉·罗萨。”否认马青骅已成正赛车手,他们只确认西班牙老将德拉·罗萨是当前唯一一位确定的2013赛季的正赛车手,同时也否认了关于马青骅已经签约下赛季正赛车手的报道,现马青骅与HRT仍然有工作合同,但是离正赛车手合同还差一步。